Мащабът на предполагаемия нефтен разлив в Бургаския залив може да се окаже многократно по-голям от първоначалните опасения. Анализ на сателитни изображения от европейската програма Copernicus Sentinel-1, извършен след сигнал на рибари от Несебър, показва наличие на петролно петно с дължина над 12 километра.

Според извършения анализ, на кадрите от 20 юли подобно замърсяване не се наблюдава. На следващите сателитни изображения вече ясно се вижда голямо петно в района на танкера Kairos. Авторите на анализа заявяват, че съществуват сериозни индикации за възможен източник на замърсяването, но подчертават, че окончателното установяване на причината и евентуалната отговорност е работа на компетентните държавни органи.

Още преди обяд е изпратен официален сигнал до всички отговорни институции с настояване за спешна проверка на танкера и района около него, въздушен, морски и сателитен оглед, вземане на проби, лабораторен анализ и установяване произхода на евентуалното замърсяване. Поискана е и информация дали след пристигането на Kairos в Бургаския залив е извършвана техническа инспекция и кой е упражнявал контрол върху състоянието на плавателния съд.

Особено сериозен е въпросът дали държавата е извършвала необходимия технически контрол върху кораба след предишния тежък инцидент с него. Ако подобен контрол е липсвал, това поставя под съмнение изпълнението на задълженията на компетентните институции.

Според авторите на сигнала всяко забавяне увеличава риска за Черно море, крайбрежната екосистема, рибарството и туристическия сезон, поради което настояват националните и европейските механизми за реакция да бъдат задействани незабавно.

В позицията се отправя и политически призив за оставка на директора на ИА „Морска администрация“ кап. Живко Петров, като се посочва, че искането не се основава единствено на настоящия случай, а и на натрупани през годините спорни казуси, включително около танкера Kairos, STS операциите в Бургаския залив и случая Vera Su.

Ако компетентните органи потвърдят наличието на нефтен разлив и установят, че контролът върху танкера е бил недостатъчен, случаят може да се превърне в един от най-сериозните екологични скандали по Българското Черноморие през последните години.

Снимка: Телеграм